項目是京津冀協(xié)同發(fā)展交通標志性工程，建成后將成為亞洲最大的地下綜合交通樞紐。01標段作為整個車站的核心地帶，肩負著主站房及鐵路隧道的關鍵功能。為確保節(jié)后迅速復工復產(chǎn)，項目部在年前制定了詳細的復工復產(chǎn)計劃，對人員、機械、物資等進行了統(tǒng)籌安排。目前，施工現(xiàn)場已是一片熱火朝天的忙碌景象，170余名建設者忙碌不停，20多臺大型機械設備轟鳴作響，土方開挖、結(jié)構施工、機電設備安裝等多個專業(yè)施工同步推進。與此同時，04標段項目團隊也掀起大干熱潮，02B區(qū)裝飾裝修正在進行頂面、墻面鋁板安裝，楊坨一街市政道路芙蓉東路以西路床施工有序進行，604~605地塊連接通道土方開挖及支護施工加緊推進。全體建設者將搶抓機遇、乘勢而上，向著年底交通樞紐具備投運條件的目標奮勇拼搏。

加快復工復產(chǎn)，沖刺一季度“開門紅”，項目團隊管理人員嚴格按照人員返場協(xié)議督促各分包單位人員返場，挖掘機、叉車等設備陸續(xù)進場，百余名建設者分布在二次結(jié)構施工、南北區(qū)連廊及汽車坡道開挖等施工點位作業(yè)，呈現(xiàn)出一派繁忙景象，為早日插入裝修、外幕墻施工創(chuàng)造有利條件。

項目管理人員提前返崗復工，早籌劃、早安排、早行動，開展復工前的安全巡檢工作，各勞務、專業(yè)分包等作業(yè)隊伍有序返場?，F(xiàn)場6臺塔吊忙碌不停，近百名工人全力攻堅，捶打聲、焊接聲和機械轟鳴聲交織混響，目前，項目混凝土結(jié)構部分已全部封頂，正在加速推進鋼結(jié)構吊裝焊接、樓承板澆筑、機電管線預留預埋等施工，全體建設者干勁“滿格”，力爭早日實現(xiàn)主體結(jié)構封頂目標。

項目是北京環(huán)球度假區(qū)北入口文旅區(qū)門戶節(jié)點，也是北京市著力疏解非首都功能，加快推動市屬國企總部等優(yōu)質(zhì)資源搬遷入駐城市副中心的重要成果。項目團隊積極響應復工復產(chǎn)號召，聯(lián)合建設單位、監(jiān)理單位對現(xiàn)場各類設備設施進行檢查和驗收，全體返場人員均接受了安全教育及交底。此外，項目部召開施工現(xiàn)場部署會和收心會，對現(xiàn)場生產(chǎn)工作進行全面部署，努力快速形成施工大干場面，目前，400余名施工人員正抓緊推進裝飾裝修施工，向著竣工交付節(jié)點目標沖刺。

為確保節(jié)后平穩(wěn)高效推進復工復產(chǎn)工作，項目團隊在節(jié)前積極籌備各項關鍵材料物資，確保所有施工必需品能夠及時、足額到位，同時提前統(tǒng)籌資源，迅速組織工人返崗復工。目前，150名工人已進場，緊鑼密鼓推進幕墻施工、機電管線安裝、外墻角鐵焊接作業(yè)等施工，全體建設者齊心協(xié)力，向著7月項目外檐亮相目標進發(fā)，助力房山區(qū)首個三甲中醫(yī)院早日建成投用。

項目是北京市海淀區(qū)上地區(qū)域的重要地標性建筑，改造總建筑面積約2.2萬平方米，升級改造聚焦提升公共區(qū)域品質(zhì)、建設特色孵化區(qū)域、整合拓展租賃區(qū)域、優(yōu)化更新樓宇外觀、更換升級基礎設施五大方面。項目管理團隊在辦理好復工驗收手續(xù)、開展復工安全生產(chǎn)檢查的基礎上，積極協(xié)調(diào)各分包單位組織人員返場，目前，80名施工人員已全面投入到地下室管道安裝、外幕墻調(diào)整、室外消防水池安裝以及首層至三層精裝施工中，同時，外線工程與小市政施工將協(xié)同進行，確保如期實現(xiàn)節(jié)點目標。

項目地處麗澤金融商務區(qū)核心地段，總建筑面積15.65萬平方米，建筑高度99.95米，建成后將為麗澤金融服務區(qū)高水平建設增添新的助力。在充分做好復工安全教育培訓及機械設備檢修調(diào)試的前提下，項目團隊集中力量，搶開局、抓生產(chǎn)，當前主體結(jié)構施工已完成90%，其中2號樓、3號樓已順利封頂，1號樓已施工92%，預計3月上旬實現(xiàn)全面結(jié)構封頂，隨后將全力投入二次結(jié)構和幕墻施工，確保計劃節(jié)點目標按期完成。

項目是北京朝陽高鐵站及北京朝陽交通樞紐的配套工程，為盡早給廣大市民和旅客提供更便利的出行條件，項目團隊年前謀劃、精心部署，做好人員、設備、材料等復工計劃。堅持“安”字當頭，節(jié)后第一天完成現(xiàn)場安全大檢查和全體施工人員安全教育，目前，近270名施工人員正在進行后澆帶鑿毛清理澆筑、剩余架體清理及二期（含附屬）工程施工，向著一期工程順利驗收、二期工程提前交付的目標全力沖刺。

項目包含兩站一區(qū)間，即:永順站、北關站、永順站至北關站區(qū)間。永順站為地下三層疊落曲線站臺車站。目前，管理人員和施工人員均已返場，五方主體復工自查已完成，正在進行永順站主體模板支架拆除、盾構始發(fā)配套安裝、區(qū)間盾構盾構井預留結(jié)構實測實量等施工，為盾構始發(fā)做好充分準備。

項目團隊節(jié)后第一時間組織復工復產(chǎn)，召開一季度“開門紅”動員大會，高效組織勞務人員、機械設備有序返場，并做好物資材料的進場檢驗等工作。在場40余臺大型機械設備已全面運轉(zhuǎn)，200余名施工人員在完成崗前安全教育和技術交底等工作的前提下，投入現(xiàn)澆箱梁、路床施工、房建工程等作業(yè)中，迅速形成大干快上施工場面，力拼一季度“開門紅”。

國道111是首都放射線國道之一，是災后恢復重建的三年提升項目，承擔著北京、河北北部，乃至內(nèi)蒙古東北部地區(qū)的過境交通集散功能。本標段起點位于馬圈檢查站北，終點為湯河口，路線全長約4.917千米，道路等級為一級公路，設計速度為60公里/小時，單向兩車道，設大橋3座，同步建設交通安全、綠化、環(huán)保等工程?，F(xiàn)場近60名施工人員及15臺沖擊鉆機、2臺旋挖鉆機已全面進入工作狀態(tài)，充分利用施工作業(yè)面，優(yōu)化施工工序，進行橋梁樁基施工、開挖基坑、生產(chǎn)系梁等，努力跑出建設“加速度”。

  實干爭春早，奮戰(zhàn)開門紅！